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下面附上一則新聞讓大家了解時事


又愛又珍惜!哪些星座女是男人眼中的極品? | 星座運勢 | 生活 | 聯合新聞網
【文‧科技紫微網】 身材火辣、面容姣好的女人,男人自然喜歡。但如果只有外貌,也還是無法打動男人的真心。那麼,12星座女身上散發出哪些特質時,即使沒有盛世美顏,還是能打動男人的心,是男人眼中的極品呢?趕快跟著科技紫微網一起來看看!圖片來源/Shutterstock 分享 facebook  珍惜自我,自愛自強牡羊、金牛、獅子、射手、摩羯、水瓶能好好愛自己的女人,才能好好地愛他人,這樣才能真正贏得男人的心。如此一來才能找到屬於自己的真愛,反之則容易遇到被玩弄、糟蹋的感情關係。. } }); }  經濟獨立不靠別人牡羊、金牛、獅子、射手、摩羯雖然很多男人願意為女人花錢,但女人也要保持經濟獨立,必須有能力自己購買自己喜歡的東西。若是處處伸手問男人要錢,完全依靠男人,男人就會看輕你。 心有靈犀一團購熱門商品發燒好康點就通雙子、巨蟹、處女、天秤、天蠍、射手、水瓶、雙魚聰明伶俐的女人,很多事不需要說透,就能明白其中的關鍵。無論是在工作、還是在生活中,這樣的女人會讓男人覺得特別窩心,也容易產生依戀感。 心地善良溫柔體貼巨蟹、處女、天蠍、雙魚你可以很精明強悍,但內心要保持柔軟善良。人都有脆弱的時候,男人也不例外,這時他們會需要女人的關心和愛護。此時若你能安靜地抱抱他,哄哄他,撒撒嬌,他的心就會溫暖。 不甘只做漂亮花熱銷網購達人瓶牡羊、金牛、獅子、射手、摩羯、水瓶姿色是漂亮女人的優勢,女人卻不可只依仗這個優勢,畢竟隨著年齡增長,優勢也會流失。女人若能懂得利用自己的其他優勢立足社會,運用智慧來主導人生,就會贏得尊重和敬愛。 有主見但絕不強勢金牛、雙子、處女、天秤、水瓶別以為唯唯諾諾就等於「我見猶憐」,雖然男人不喜歡過於強勢、不尊重人的女人,但也不願與毫無主見的女人相處。當女人既有主見,又懂得適時展現自己的柔弱時,更能激發男人的保護慾。 對潛規則勇敢抗爭牡羊、金牛、獅子、射手男人都有征服慾。太容易妥協、屈就的女人,只會讓男人輕賤。能勇敢說「不」,對潛規則、不公待遇暢銷產品便宜團購能勇敢反抗的女人,反能因這份倔強與「野性」,讓人另眼相看。 能撒嬌也保持獨立雙子、天秤、水瓶女人們,千萬千萬別將愛情當作生活的全部。一旦眼裡只有愛情,沒有了自己的圈子、事業、理想,你的黏人只會讓男人慢慢反感。可甜可鹹,能撒嬌賣萌也能獨當一面的女人才夠味! 在愛情中不能太被動牡羊、天秤、射手、水瓶太過被動或矜持的女人會容易讓男人心累。一個人的耐心經不起太長的等待,所以當愛情已經來到你面前的時候,不要總是等著對方來找你,偶爾你也可以試著主動一點。 想在愛情裡無往不利,可不是處處迎合他人,因為自我的魅力需要靠自己來養成。魅力提升了,圍繞在你身旁的好桃花自然不會少! 【延伸閱讀】●情路坎坷?紫微透視愛情宿命●新款家電優惠中北國巫女,解讀你的婚戀白皮書 【更多命理分析,請前往 科技紫微網 】


Uber共享變壓榨!IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber,穩坐網路叫車服務龍頭寶座,本周五即將在紐約證交所掛牌上市,但旗下最基層的司機們,卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街,要Uber知道這份工作已經難以養家活口!司機們指控Uber為了募資,今年開始在各地進行費率重整,調高公司抽成比例,估算下來,司機得載客2500次,才只能賺100塊美金,約合台幣3千元,根本賺不到錢,甚至還負債累累!

Uber司機 :「我們要什麼?正義!什麼時候?現在!」

全球網路叫車服務龍頭Uber,最重要的賺錢資產──司機們,8號宣告罷工一天;不開車、要公司給個交代!

Uber司機 :「去年我一周工作40小時賺的錢,現在我得工作70小時才賺得到。」

這場抗爭,由英美兩國司機大串聯,選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼,擺明讓東家沒面子。司機們指控,Uber為了募資上市,今年在美國西岸實施費率重整,將基層司機的車資利潤,縮減25%以上;此外,全球各地也傳出調整抽成新令,讓司機收入大減,以美國來說,司機載客2500次,只能賺100美金,合台幣3千元,想賺一萬美金,得載客2萬次,讓他們成了共享經濟下的血汗勞工!

Uber司機 :「我每天出門開車都膽戰心驚,怕有客人會打我,或是我這周付不起孩子的生活費,付不出房租,我對這相當不滿意。」

其實Uber的問題五花八門,各地的載客衝突,也是時有所聞,例如遇上酒醉乘客,或是情緒失控在車上咆嘯。

受害Uber司機 杜克斯 :「乘客不是唯一將自己置於險境的...」

身為Uber的女性駕駛員,杜克斯再也不敢開車上路,因為她在載客途中,遭乘客性侵。

受害Uber司機 杜克斯 :「他把手伸到我的腿中間,我把他推開...要他停止,立刻下車,但他不要。」

因此Uber司機也在罷工日提出要求,要公司加強用戶的背景調查,保障他們的工作安全。

搭車不再只能選擇車行的計程車,是Uber成立10年,所帶來共享經濟的革命新貌,估計Uber在美國市占率高達6成,生意版圖橫跨全球65個國家,在網約車市場快速成長趨勢下,預計2023年將達到1330億規模,但Uber的未來發展,卻是荊棘密布。

Uber廣告片段 :「機會,到處都是!」

主打買車後,自用載客兩相宜,無須透過傳統的計程車車行,叫車服務透過App一指搞定,吸引全球9100萬龐大用戶群,Uber看似吸金王,2018年叫車訂單量直逼500億美金,扣掉成本和各項費用,公司營利只剩下113億,不到4分之一;不僅僅如此,Uber旗下的約僱司機,一天出車量約1400萬次,為了刺激司機載客意願,Ub精選優惠非逛不可er砸大錢推出各種加成福利,這些費用再加總起來,讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此,Uber今年起調整抽成模式,卻苦了基層司機;根據統計,有33%的Uber司機當初為了加入行列,買車負債,扣除生活費,平均一個月只多9塊美金收入,讓司機們大喊吃不消。

紐約計程車工會主席 德賽 :「應該建立一套酬庸制度,讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤,作為他們的勞力報酬。」

為了彌補虧損,Uber近年積極拓展事業版圖,推出UberEat美食外送,目前已佔公司營收比例的12%。

網路新聞記者 :「服務擴及500大城市,Uber表示這是全球最大食物外送平台,這是在中國以外地區,根據訂單的統計結果。」

面對這次的一日罷工抗爭,Uber聲明強調,沒有司機就沒有今天的Uber,將持續改進司機們的工作條件,努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。




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