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下面附上一則新聞讓大家了解時事
虛擬幣霸主即將誕生？ 臉書2020年發行Libra
主宰虛擬貨幣的霸主，即將誕生了嗎？臉書宣布將發行自家虛擬貨幣「Libra」，讓全球近20億用戶使用，覆蓋範圍至少包括臉書平台，及旗下三大服務Messenger、WahtsApp和Instagram，並得到VISA、萬事達卡和PayPal等27家國際大企業支持。臉書執行長馬克祖克柏訂下目標，要讓「Libra」猶如美金一樣流通全球。
主宰全球線上廣告業務還不夠，臉書野心更上一層，預計2020上半年推出虛擬貨幣「Libra」， 觸角正式從科技伸向金融業。
CNN記者：「理論上你可以轉帳，就像傳表情符號(一樣快)。」
臉書創辦人馬克祖克柏發下豪語，希望「Libra」的流通性將能媲美美金，新業務消息一度讓臉書股價在17號大漲超過4%，各家看好這個科技史上重要的里程碑。
哥倫比亞大學商學院 金融.經濟學教授 Moshe Cohen：「臉書的基礎設備和技術，將讓虛擬貨幣更穩定，例如每秒進行更多筆交易，將有更大的穩定性。」
Libra這款虛擬貨幣主要由臉書子公司「Calibra」經營，用戶可以將虛幣存在Calibra的電子錢包中，然後在臉書其他三大服務包括Messenger，WahtsApp和Instagram等應用程式，當作贈與或轉帳使用，過程不用透過銀行，直接是人對人的交易，能減少許多額外的費用。
美聯社科技記者 Rachel Lerman：「既然是虛擬貨幣，就減少(金融機構)中間的手續，錢直接在人和人之間交易，中間省掉很多步驟，理想中這將節省很多費用。」
尤其是在國際支付上，能省下跨國信用卡付款，傳統約4%的手續費，還能讓全球高達30%沒有銀行帳戶的人口，在網路上進行金融交易服務。
美聯社科技記者 Rachel Lerman：「臉書說他們這麼做是要增加平等，他們希望世界上的任何人，都能參與電商交易。」
哥倫比亞大學商學院 金融.經濟學教授 Moshe Cohen：「這將減輕無銀行賬戶人口的負擔，進行小額交易，(省去)外匯交易費用。」
Libra和比特幣雖然使用的都是區塊鏈技術，但最大的不同在於，Libra有真實的資產支撐，也就是任何人買一枚Libra，就會有等值的各國貨幣，像美金或英鎊等進到儲備所，以此提高加密貨幣的穩定性，避免像比特幣的價格瘋狂波動。
科技網站TechCrunch編輯 Josh Constine：「臉書試圖做的是，打敗PayPal和比特幣，透過結合這兩者的優點，試圖讓線上虛擬貨幣付款，變得更容易。」
Libra目前已經得到，包括VISA、萬事達卡等27家全球企業支持，除了能在臉書和子公司使用，還能用在UBER叫車APP，或訂閱Spotify音樂串流服務。雖然臉書宣稱虛擬貨幣短期並非以營利為目的，但如果成功普及，將能提升臉書在區塊鏈領域的話語權，精準掌握用戶消費行為與偏好，自然少不了從從廣告商得到的好處。
科技網站TechCrunch編輯 Josh Constine：「這將加速電商發展，幫助更多小商家進行線上付款，讓更多商家在臉書上買更多廣告，這就是這個計畫能賺到錢的真正秘訣。」
然而臉書在個資管理上存在的爭議，也讓外界擔憂，如果發行虛擬貨幣，用戶的金融交易數據可能因此遭到出售，在美國已經有國會議員要求臉書暫緩發行計畫。
科技網站TechCrunch編輯 Josh Constine：「臉書當然會面對美國更多的審查，但不會誇張到去禁臉書用虛擬貨幣。」
暢銷商品熱門商品臉書向用戶保證，社群資訊和匯款業務個資會分開處理，絕對不會洩漏客戶隱私。
臉書Calibra部門負責人 大衛‧馬庫斯(David Marcus)：「用戶的聲音我們聽得非常清楚，不希望社群個資和金融個資混在一起，更不希望金融個資被使用在廣告等業務上。」
馬克祖克柏的虛擬貨幣夢，未來還有許多挑戰，像是在許多已經禁止虛擬貨幣的國家，無法通行；另外，在美國發動對大型科技企業加強反壟斷的情勢下，也只怕難逃成為遭到更強烈監管的鎖定目標。
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要超人氣產品人氣產品排行榜氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
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