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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聖母院重建法富豪們一毛未出 美國人慷慨解囊 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
巴黎聖母院(N挖好康省錢大作戰otre-Dame de Paris)4月中因大火嚴重受損,當時法國各大富豪紛紛宣布慷慨解囊協助重建,總金額將近10億美元,但美聯社15日引述教會與業界人士說法指出,事發至今滿兩個月,這些富豪根本一毛錢都還沒捐。部分大額捐贈者表示,將根據重建工程進度分批支付捐款。法國文化部表示,迄今所收款項多為小額捐款,實際到位資金約8000萬歐元,僅占認捐總數約9%。聖母院迄今雇用多達150人進行重建,除官方撥推薦知名購物網出的預算外,「巴黎聖母院之友」(The Friends of Notre Dame de Paris)基金會6月開出第一張約410萬美元的私人捐款重建支票,來源包括美國人的捐款與法國國民給予聖母院基金會(Notre Dame Foundation)的小額捐助。. } }); } 才剛剛結束紐約募款之旅的「巴黎聖母院之友」主席皮考(Michel Picaud)估計,九成捐款都來自美國金主,「美國人對聖母院很慷慨。」他說,聖母院在美國十分受到喜愛,該組織的11位董事中,就有6人住在美國。「(法國)大金主沒出錢,一毛都沒有。」 聖母院資深發言人菲諾(Andre Finot)指出:「他們點頭付錢的前提,就是要知道他們給的款項會用在什麼地方,而不是只用在工人的薪水。」菲諾表示,這些富豪遲遲不簽支票,等著看重建計畫進度與爭奪合約。工程持續數周以來,聖母院被迫部分靠著慈善基金會資助第一階段重建。聖母院受大火重創後,法國第二大精品集團開雲(Kering)董事會主席兼執行長皮諾特(Franois-Henri Pinault)率先宣布捐款1億歐元,法國最大精品集團LVMH執行長、法國首富阿諾特(Bernard Arnault)不落人後,亦宣布捐款2億歐元。道達爾(Total)石油執行長潘彥磊(Patrick Pouyann)及萊雅集團(L冬季最新款`Oreal)和最大股東貝登古家族,分別捐出1億及2億歐元。光是這四家法國企業捐款合計已達6億歐元。報導指,就在富豪遲遲不肯付錢之際,參與清理與重建的工人正面臨清理鉛中毒特惠組合最近流行產品的艱鉅任務。但富豪金主明顯希望,他們的錢能用在建築物與藝術品等具體事物上的重建,而不重視同樣重要的清理、消除職災與公衛隱患等短期工作。此外,聖母院於15日舉行大火後首次彌撒。彌撒由巴黎總主教奧佩蒂特帶領進行,由於安全理由,只讓30人參與,一半為神職人員,參加者需戴上安全帽。
戰爭疑犯美國開Uber 駕駛審查再引爭議
一個曾經涉嫌在戰爭中,將人活活燒死,虐待、謀殺,被指為戰犯的前索馬利亞指揮官,本來應該被法院審判面對刑罰,然而卻到了美國,像是自由人一樣的生活;之前從事與機場維安工作,被檢舉後遭到解職,但現在卻開起Uber,在華府載客趴趴走,引發外界質疑,叫車APP的駕駛背景審查存在漏洞,乘客在不知情下,帶著孩子家人上了戰爭疑犯的車,安全和知的權益受到威脅。
尤瑟夫.阿伯迪 .阿里(YUSEF ABDI ALI ),被指控為戰犯,涉嫌在1980到90年代,在東非國家索馬利亞犯下一連串暴行,包括虐待、試圖謀殺,加拿大電視公司紀錄片,揭露他可怕的暴行。
村民:「兩個村民被(阿里)抓起來,被綁在樹上,身上被倒了油,然後被火燒,我親眼目睹。」
村民:「(阿里)他抓了我的兄弟,然後把他綁在軍車後面,一路拖行,(阿里)他對我們說,如果你們握有足夠的權力,就來把他帶走,結果我哥哥屍體支離破碎,是這樣的死法。」
戰爭中血腥的劊子手,目前正在美國維吉尼亞州面臨民事訴訟,在等待審判的過程中,卻當上了Uber駕駛,自由自在行駛在美國首府華盛頓特區的街道上。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里 vs. 美國記者 大衛:「你是阿里?有叫車嗎?對,他快要到了。」
阿里從未試圖隱瞞身分,真實姓名就顯示在APP上,評分高達4.89,還是Uber專業鑽石等級駕駛,同時也為另一間APP叫車公司Lyft工作。
美國記者 柯特 vs. 索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里:「你從哪裡來?從索馬利亞來。」
美國記者 德魯限時下殺網路人氣商品top10:「先生,我很驚訝看到你在開Uber和Lyft,那些公司的背景調查,難道沒有顯示你被起訴虐囚和謀殺,而且因恐嚇社區正面臨審判?」
Uber和Lyft顯然忽略了一連串對阿里的指控,暴露背景審查的潛在漏洞。其實用Google上網搜尋阿里的名字,就有一堆相關新聞,包括提到他是索馬利亞維安部隊殘忍的指揮官,在2016年遭踢爆,居然在華盛頓杜勒斯國際機場當上警衛,新聞播出後遭到革職。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里:「CNN ok。」
還有來自索馬利亞的跨海指控,法漢.沃發(FARHAN WARFAA),宣稱1988年阿里虐待他長達數個月,對他射了兩槍,下令警衛隊將他活埋,現在在維吉尼亞州提民事訴訟,尋求正義;然而阿里撇清一切指控,在法院紀錄中,只願意承認是索馬利亞國家軍隊的上校,但否認執行司法外的虐待和謀殺,也沒有指示下屬施暴。
美國記者:「他活了下來,但卻沒有任何國際法庭有司法管轄權,沃發只好找上美國民事法庭,希望能(對阿里)進行懲罰。」
迄今,阿里當Uber司機一年半,期間他使用的兩間叫車APP,都沒有察覺他的可疑身分。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里:「如果你今晚申請(成為Uber駕駛),也許兩天後就會批下來。」
如果知道司機疑似犯下如此令人髮指的罪行,有多少人會願意帶著小孩、家人上車,乘客的權益顯然遭到漠視。去年Uber就已經被媒體踢爆,使用有犯罪紀錄的重刑犯當司機,至少有103名駕駛被起訴性侵乘客,當中最少31人被定罪。
美國記者:「47歲Uber駕駛,攜帶受害者手機在洗車場被逮捕,他以前曾經涉嫌性侵被起訴,但未曾被定罪,所以通過Uber背景調查。」
此後,Uber宣稱加強背景審查,包括刑事犯和駕駛事故,但顯然採用的犯罪資料庫,依舊只限於已經被定罪的紀錄。
美國記者:「評論者和政府監管人員,表示叫車APP需要做更多,保證乘客的安全。」
美國記者 德魯:「阿里先生,我們給你機會辯駁這些指控,你可能不想回應,但這些指控說你虐待人民、謀殺人民。」
雖然阿里的駕駛身分已經被停權,但Uber仍沒有表示要改善背景調查的方式,恐怕類似像阿里這樣的嫌犯,還能繼續當上Uber司機。






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